観光列車「etSETOra（エトセトラ）」復路も呉線経由
金土日月と祝日、広島と尾道を結ぶ、観光列車「エトセトラ」が走っています。
これまで広島駅を午前に出発する往路だけが呉線経由でしたが（安浦駅午前１１時頃通過）、
１０月からは尾道駅発の復路も海沿いを走っています。
ディーゼルエンジン音を響かせながら通過していきました。
走るのを見るだけでも楽しい列車ですが、いつか乗り込んで、呉線沿いの穏やかな海を眺めるだけの『旅』がしたい。
ブーブーBでした。
by yasuurayumekobo
| 2021-10-19 08:50
| 安浦あんな所こんな場所
|
Comments(4)
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匿名希望します。
at 2021-11-09 00:55
１１・９。列車を、見ました。駅、東寄り。そうなら、安登まで、列車と並走コースなのですが・・・・。前を、走る車,40㎞走行です。ア～～。50を、４０．違反ではないですが・・・。バイパス道路ですか。また、路面の工事中です。運悪く４～５分待たされました。それで、安芸津行きは、旧道、駅前を、通行しました。以前は、工事区間は、短い。今回は、片側通行区間が、長いですね。ご紹介のイチジクジャム、ゲットしました。安浦と安芸津で。ありがとうございました。
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匿名希望します。
at 2021-11-09 01:30
キハ40。重量約40トン。２２０ｐｓ。それで、調べました。大型トラック、満載で、重量２０トン以上。過給機付き１５０００ｃｃキハ40，ディーゼル機関は、強いのですね。大型車、トラック、バス。エンジン15000ｃｃが、あります。キハ40でも、動かせるのですね。自車、ガソリン7500cc、重量4トンあり。燃料、乗員で、5トン位ですか。重量車は、ディ－ゼル・エンジンが、本領発揮ですね。キハ40系の重量を、調べました。観光列車マリンビューは、キハ47ですか.改装費は、４自治体が、出したとか。
at 2021-11-09 10:12
> 匿名希望します。さん
コメントありがとうございます。
乗るのも見るのも楽しい呉線。特に、安浦がある広～三原間は海沿いを走る快適な区間です。
しかし、地形の関係から徐行区間が多く、少し強い雨が降ると止まってしまう。
利用者も減少していて、将来に不安を抱える路線でもあります。
素晴らしい魅力を、伝えどんどん利用してもらいたいと、このブログでもとりあげています。
「エトセトラ」「瑞風」、そしてかつての「マリンビュー」昔は大型蒸気機関車、急行・特急「安芸」などなど、
呉線を走る列車は、時代時代で注目を浴びる列車が走っています。
日常でも美しいけしきとともにあり、撮りがいのある路線です。ご安全にお楽しみください。
ジャムお買い求めいただきありがとうございます。冬には、安浦の牡蠣もよろしく。
今後ともよろしくお願いします。
やすうら夢工房 ブーブーB
コメントありがとうございます。
乗るのも見るのも楽しい呉線。特に、安浦がある広～三原間は海沿いを走る快適な区間です。
しかし、地形の関係から徐行区間が多く、少し強い雨が降ると止まってしまう。
利用者も減少していて、将来に不安を抱える路線でもあります。
素晴らしい魅力を、伝えどんどん利用してもらいたいと、このブログでもとりあげています。
「エトセトラ」「瑞風」、そしてかつての「マリンビュー」昔は大型蒸気機関車、急行・特急「安芸」などなど、
呉線を走る列車は、時代時代で注目を浴びる列車が走っています。
日常でも美しいけしきとともにあり、撮りがいのある路線です。ご安全にお楽しみください。
ジャムお買い求めいただきありがとうございます。冬には、安浦の牡蠣もよろしく。
今後ともよろしくお願いします。
やすうら夢工房 ブーブーB
> 匿名希望します。さん
コメントありがとうございます。
乗るのも見るのも楽しい呉線。特に、安浦がある広～三原間は海沿いを走る快適な区間です。
しかし、地形の関係から徐行区間が多く、少し強い雨が降ると止まってしまう。
利用者も減少していて、将来に不安を抱える路線でもあります。
素晴らしい魅力を、伝えどんどん利用してもらいたいと、このブログでもとりあげています。
キハ４７－７００１＆７００２。かつて米子、津山、山口などで活躍し、
広島で観光列車「マリンビュー」に改造され、再度「エトセトラ」に生まれ変わったということです。
最近では、鉄道を走る列車をすべて「電車」と言う人がいます。一方で昔人間は「汽車」と言ってしまします。
電機で走る「電車」、蒸気で走る「汽車」、そしてディーゼル機関で走る「ディーゼル・気動車」の区別があります。
時代状況とともに列車の形態が変化したことが、呼び名にも反映されるのですね。
いずれにしても、４０年以上前に造られた車両がまだまだ活躍しています。
今後とも、よろしくお願いします。
やすうら夢工房 ブーブーB
コメントありがとうございます。
乗るのも見るのも楽しい呉線。特に、安浦がある広～三原間は海沿いを走る快適な区間です。
しかし、地形の関係から徐行区間が多く、少し強い雨が降ると止まってしまう。
利用者も減少していて、将来に不安を抱える路線でもあります。
素晴らしい魅力を、伝えどんどん利用してもらいたいと、このブログでもとりあげています。
キハ４７－７００１＆７００２。かつて米子、津山、山口などで活躍し、
広島で観光列車「マリンビュー」に改造され、再度「エトセトラ」に生まれ変わったということです。
最近では、鉄道を走る列車をすべて「電車」と言う人がいます。一方で昔人間は「汽車」と言ってしまします。
電機で走る「電車」、蒸気で走る「汽車」、そしてディーゼル機関で走る「ディーゼル・気動車」の区別があります。
時代状況とともに列車の形態が変化したことが、呼び名にも反映されるのですね。
いずれにしても、４０年以上前に造られた車両がまだまだ活躍しています。
今後とも、よろしくお願いします。
やすうら夢工房 ブーブーB
